北京第八十中學國際部英語教師工資

❶ 八十中學初中國際班能適應北京市的中考模式嗎

基本上可以

❷ 北京各學校國際部哪家更好（二中、八一中學、八十中和人大附西山），說說理由，答案滿意可加分，急急急！

北京二中 東城 優質高中、二批示範校、528、理620文610，聲譽靠4個實驗班。
北京80中 朝陽 優質高中、二批示範校、524、朝陽第一，700分以上3人，一本98.3%
八一中學 海淀 優質高中、二批示範校、520、理626文607，文一本100%，理一本97.37%
人大附中西山就不是很清楚了。網上說它好像還沒有畢業生。

個人偏向二中但是2中的作業超多，並且僅靠4個實驗班。若沒進實驗班哪也和普通中學差不多。俺是171的。今年171是東城區第一都超過2中，5中三年了。理科狀元也在171（寧敏行 709）。所以您若不是學霸最好不要進2中。順便說一下171一本99%。

80中也是1流3類，綜合不錯。但2中是1流2類。高了1個等級。此類學校清華大學、北京大學統考錄取的北京生源只可能零星撿漏，一本率均保持在90%以上。

八一中學也是1流2類的但是有些偏科，文科好，但總體還不錯。清華大學、北京大學統考錄取的北京生源會在這些學校個位數的撿漏一本率均保持在97%以上。

80在朝陽很好了但比起海西東（三個城區）還是不成。

純手打給個辛苦分唄。想了好久才想起這些。1年前剛用完，還記的些。

❸ 空乘工資多少錢一個月

從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

❹ 北京八十中國際班怎麼樣

經北京市教育委員會批准，北京八十中與英國埃克賽特公學聯合舉辦北京八十中國際班內，與美國波士容頓輔園中學聯合舉辦中美高中國際班。兩個項目均為普通高中學歷教育，納入北京市高中提前招生錄取。
教育教學模式
中英和中美班均納入學校整體教育教學管理，採取小班教學，由中外優秀教師共同授課，中國高中課程由八十中學優秀骨幹教師擔任，國際課程由資深外籍教師全英文授課。

❺ 北京高中的國際部哪些比較好順便問下 八十中的國際部和第三十五中的國際部哪個好些謝謝

人大附中的挺好的

❻ 北京海淀外國語實驗學校，八十中，首師大附高中國際班

別去海淀外國語實驗學校國際版 真的
我現在就是那裡的學生，後悔當初選錯了學校
海外的國際班課程雜，沒有重點，校風學風都不正。。。最愚蠢的是國際班的中方課程比英語課和外教課多！每周加起來就七節英語課！高一的托福現在沒開始教！完全不是國際班應該有的狀態。。。而且海外國際部校長巨2B！

❼ 商務英語專業都有哪些職業發展方向

商務英語專業畢業後就業面還是很廣的，既有家長們愛的鐵飯碗，也有競爭強的企業專崗位~

1、英語教屬師/語言培訓教師

相比於進了編製成國家公務員，大部分應屆生更多的選擇了新東方、華爾街英語等培訓機構。工資高是一方面，在平時也可以鍛煉英語能力，不過培訓機構現在招聘更多的傾向於有留學經驗，能者多勞。女生的話做老師還是不錯的，入不了高線的編制，去民辦學校也是很好的。

希望我的回答對你有幫助~