⑴ 求一篇寫有關對高鐵評論的作文，800字
第一次坐上高鐵
我相信大家都在電視上、報紙上、網路上，或是書籍上看見過高鐵吧？呵呵，那我就不只是看見了，還親身感受過那高鐵的速度與舒服感！現在，我就帶你去那裡感受感受吧！我坐的車是從長沙南出發開往岳陽東！
一進「長沙南」站，我就有一種驕傲而自豪的感覺！接著，爸爸和媽媽就買車票，這個車票可就和普通火車票的不一樣啦！普通的車票買完後，要等幾個小時。而高鐵的車票買完後，直接進站上車！好得不得了呢！不知不覺，我來到了檢票的地方，爸爸對我說：「這個檢票，不是人工檢票，而是電腦機器檢票。你把車票放進「進票口」，車票就自動從「出票口"出來！拿完車票後，那個門就自動打開！」我照著爸爸所說的去做，哇！門真的打開了！
我看見了高鐵，豪華而舒適的高鐵！當然，我不會錯過這好機會！我給高鐵還照了相呢！LOOK！
好氣派哦！
一上車，一股涼氣向我撲來！我跑向了3號車廂，時間一分一秒的過去了，8：31開車，到時間啦！出發咯！坐在位子上，很平穩，很舒適！速度也由起步增加到100km/h，再加速到300km/h啦！哇，到了335km/h!
半個小時過去了，我的目的地——岳陽，到啦！我帶著愉快的心情去姨媽家了！ 在去姨媽家的路上，我想：高鐵的速度可真快啊！我相信祖國將來能比現在還繁榮，還發達！耶！happy！
⑵ 高鐵行體作文1000字
生命是什麼？生命是那花瓣上的露珠，稍有不慎，將會跌落；生命，是那軟綿綿的豆腐，稍有不慎，將會一分為二；生命，是那脆弱的玻璃，稍有不慎，將會粉身碎骨。生命，往往會在一些看是不起眼的安全事故中流去。
讓我們把鏡頭轉向2003年。2003年5月7日凌晨1時24分，元謀縣能禹鎮大溝村，16歲青年王忠無證駕駛別人剛買尚未落戶的兩輪摩托車，搭載兩名元謀縣星火中學初一女學生李國娥、孟艷梅，在元謀縣城發祥路由北向南行駛途中，摩托車失去控制，與右側綠化隔離帶內路燈路桿基座相撞，造成3人顱腦損傷當場死亡。
再把鏡頭轉向2009年。2009年10月19日14時45左右，中海萬錦豪園金楠街二棟地下車庫機電設備檢修時發生一起一人觸電事件，傷者經搶救無效死亡。
這些種種的安全事故，時不時在我們身邊發生。人們為了趕那一兩分鍾，就毫不猶豫地捨去了自己的生命。那麼，現在我問你：你願意趕上那一兩分鍾，還是珍惜自己的生命？不要告訴我你會選擇趕上那一兩分鍾，因為生命只有一次。有了安全，我們才能漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，有了安全，我們的國家才能在具有中國特色的社會主義大道上，步前進。安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死。我們人類為了人民的安居樂業，為了社會的穩定發展制定了一系列的安全措施，例如為了交通的安全，我們經常在路旁看到一些交通安全標志。但是，盡管如此，還是有些人麻痹大意，致使飛機打頓兒等等一系列惡性事故屢見不鮮、屢杜不絕、給人民帶來了無以彌補的災難性後果。
詩人問：「是生存，還是死亡」哲人說：「艱難和困惑是生命的本身」是啊！有了安全，我們才有勇氣活下去。安全扞衛著我們的生命，不被危險吞食我們的體魄。可是，為什麼人們在一次次不顧安全的情況下，被危險風卷殘雲般地吞食了自己的生命？看著電視畫面中一幕幕的慘禍慘景，我神傷了。是的，是那些無視安全的無良之人，是那些可悲可嘆的安全事故，取人性命，平時高唱的「以人為本」到哪裡去了？正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利，這些慘痛的事故，無一不突現出無良肇事者對生命的蔑視、無一不暴露出無知違章人對制度的淡漠。是安全，讓我們懂得了生命的可貴。
沒有了安全，也等於沒有了生命。安全，是一把把展開的雨傘，時時刻刻都在保護著我們。有誰會不惜一切，放棄自己的生命呢？
平安高鐵在我心
⑶ 求一篇寫有關對高鐵評論的作文，800字
高鐵有必要跟飛機比快嗎？
在鐵道部高呼高鐵進入486.1公里時速的歡呼聲中（2010年12月3日央視新聞），中國似乎進入了高鐵欲與飛機一較快慢的時代，但是緊接著，高鐵好象並沒有給高官們長臉，事故不斷，這次更是出現死亡幾十人的重大事故。
說到底，還是為了部們利益使然，老百姓跟本不需用這樣的高鐵。中國最大量的老百姓需要的是經濟適用的交通工具，權貴們若要快，完全可以用飛機，可權貴們想到飛機事故多啦，這回總算明白，快速的高鐵也能出大事故，而且死的人可能一點也不比飛機少，只要速度快，事故的機率總會增加，這是個簡單道理！
中國的地形對中國人來說還是恩惠的，要是象北方的熊，從歐洲到哈巴什麼的，我只知道叫庫葉島，那用高鐵的確有巨大的優勢，可北方熊就是不做高鐵，如果說為了防中國人要回領土，那更有理由做高鐵，可它們就是不做！有人會說，俄羅斯沒錢，做不了，可事實是，中國大量的老百姓並不比俄羅斯人生活得好，「中國還將長期處於社會主義初級階段」，原因主要是我們的高官們有太大的決定權。
高鐵有必要跟飛機比快嗎？偶爾比一下，烏龜也可能勝過兔子。但烏龜還是烏龜，兔子還是兔子，我們的教科書總喜歡拿這個故事教育孩子，那是總希望奇跡時時發生。有了火箭能上天，美國人就希望飛機也能上天，這不，美國人的太空梭也歇菜了。從馬車，自行車，汽車，火車，飛機，火箭，雖然技術在發展進步，但它們還是不同的交通工具，再怎麼先進，還是要受它們自身規律的限制。
高鐵為什麼能脫離中國最大多數人的需要而迅猛發展，那是因為中國有一個特色部，鐵道部，它獨立於交通運輸部，有強大的話語權，獨立的經營權，高度的壟斷權，利益的需要促使他們想跟飛機比比速度，當高鐵的速度跟飛機的速度接近的時候，高鐵的票價也就與飛機的票價接近了，我想這也許是高鐵迅猛發展的一個最大動力，要說他們是為了中國的技術發展，為了國防，怎麼也不能讓人信服，高鐵就算比飛機跑得快，當美國人打來的時候，高鐵的技術也不會幫上什麼忙！就算俄國人東進，南下，高鐵也不會比普通鐵路有多大的優勢！
真該認真思考一下鐵道部有獨立存在的必要嗎？
⑷ 寫中國高鐵作文大賽
沒有任何一個國家有中國這樣的高鐵建設速度，這主要由於中國有強勁的需求，經濟實力的支撐和可持續發展理念的導向作用。中國的城市化進程為包括高鐵在內的基礎建設提供了大發展的背景，而且中國的高鐵的興起很可能會帶來世界鐵路的下一輪大發展。
中國高鐵是在航空業還未發展之時崛起的，因此並沒有走像美國，加拿大那樣的的路子，鐵路在中國也從來沒有成為夕陽產業。
中國關於超高速鐵路網的承諾將使中國在經濟上更具有競爭力，這非常像美國在半個世紀修建州際公路系統以提高生產力和降低成本。修建高鐵網路將會產生大量的設備和技術要求，從而帶動經濟的發展。
除了中國外，目前世界上高鐵比較發達的國家有日本、德國、法國這樣的中等大小國家，而像俄羅斯、美國、印度、加拿大這樣遼闊疆域的大國，都沒有太多的高鐵，俄羅斯目前投入運營的鐵路線全長8.5萬公里，居世界第三。但旅客列車的時速平均只有70~80公里。美國是世界上鐵路里程最長的國家，但鐵路主要用於貨運，不追求高速，其稱得上「高鐵」的鐵路是在華盛頓和波士頓之間運營的「ACELA」特快車，全線平均時速109公里，最高時速240公里，加拿大的情況與美國類似，鐵路客運萎縮嚴重。
與歐洲相比，中國沒有歐洲內部相互協調甚至相互掣肘的問題，而同美國比起來，中國這次有走在了最前面，所以高鐵網建設對中國而言，其意義可謂中國發展史上的「轉折之戰」。
但是，與歐盟相比，中國與其他國家建立「高鐵友誼」就更會面臨更多的困難，中國的優勢在於巨大的市場吸引力，劣勢在於要排除外界諸如中國威脅論的等方面的擔心，也就是說中國對外發展
⑸ 介紹高鐵的作文
鳥兒因為有了夢想，才能在蔚藍的天空自由翱翔;魚兒因為有了夢想，才能遨遊在碧藍深邃的大海。我的夢是高鐵夢，為了實現這個夢，我來到了學校，因為這里是我的夢起飛的地方。
小時侯，第一次乘坐列車，筐檔、筐檔的聲音就象一支優美的樂曲深深地吸引了我，伴隨著我一路成長！
當我第一次在電視看到風馳電掣的高鐵列車時，流線型『子彈頭』造型、寬敞舒適的坐席、高雅端莊的乘務員，讓我魂牽夢繞，心馳神往！
我迫不急待地查閱關於高鐵的相關資料，載客量高、輸送能力大、速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能源消耗低、環境影響輕、經濟效益好等無可比擬的優勢，代表了鐵路發展的前進方向，「五縱六橫七連線」的規劃勾勒出中國未來三十年高鐵發展的美好藍圖，這是中國速度，更是中國奇跡！
能置身於這個充滿速度、充滿激情、充滿希望、充滿挑戰的事業，必將成為我為之奮斗一生的夢想。
懷揣著夢想，懷揣著憧憬，懷揣著火一樣的熱情，懷揣著對未來的美好期盼，我走近了學校。
或許，您沒有像別的學校那樣的高樓大廈，但在我的眼中，您是這樣的精緻，您是這樣的安靜，這就是與眾不同的您！
或許，您沒有像別的學校那麼多的名牌學歷，但在我的眼中，您有著對教育的無限忠誠，對學生慈母般的關愛，這就是腳踏實地的您！
或許，就像前世有緣一樣，您註定要成為我新的母校，註定成為我夢想騰飛的地方。
我相信，在您的真心撫育下，我的青春將更加燦爛！
我堅信，在您的精心呵護下，我的高鐵夢將在這里起飛！
我承諾，今天我以您為榮，明天您因我而榮！
⑹ 高鐵帶來的變化作文
現實版的「」註定不會是電影中所描述的「世界末日」,至少在中國,它將是一個「高鐵時代」全面來臨的日子.
在這一年裡,將有1.3萬公里客運專線建成投產,從北京到上海,從上海到武漢、成都、昆明的高速鐵路都將建成通車,客運專線「四縱四橫」全面建成通車,1.5萬公里區際干線、1萬公里復線,將形成貫通我國東、中、西部和東北地區的大能力骨幹網.至此,大半個中國將處在高速鐵路與城際軌道交通的覆蓋范圍內.
在這一年,將有804座新客站投入運營.全國鐵路營業里程將達11萬公里,時速200公里以上的客運專線將達1.3萬公里,將有800多組時速200公里及以上動車組穿行於廣闊的國土之上.
生活
快節奏改變慢生活
高鐵時代的來臨,改變的不僅是城市間的空間距離,它所帶來的還包括不同地域民眾舊有的生活節奏和觀念的巨變.
「簡單來說,這一變化的深遠影響不亞於日本新干線和美國東西鐵路大動脈的開通.」經濟學家認為,藉助於交通運輸方式的革命性進步,東部沿海城市的快節奏生活方式將更快地進入中西部地區,在時空距離拉近的同時,發達地區與落後地區之間的觀念碰撞和交融將不可避免地發生,由於人口的自由遷徙流轉速度加快,許多地方的舊有生活節奏將「被迫」與東部大都市的快節奏接軌.
中國鐵道科學研究院首席專家黃強就斷言：「到2012年,坐火車像坐公交車一樣隨到隨走,基本上每個人想上哪就上哪.」
貿易
⑺ 高鐵在心中作文範文600字
進高鐵時代 暢想來美好未源來
每個人都會有自己夢想，並且每個人都在期待夢想成真的那天。中國高鐵人的夢想就是在中國建設世界最好的高速鐵路線，讓中國的高速鐵路成為世界的領跑者，成為全體國人的驕傲。
2011年6月濟南將進入高鐵時代，由濟到京3.5小時縮短至1.5小時，至滬8小時縮短為3.5小時，高鐵帶來的時間效益加速了沿線經濟一體化進程，帶動著濟南經濟文化的高速發展，呼嘯而過的高鐵列車正在悄然改變著人們的生活理念和習俗。
《高鐵未未來》——我和高鐵的故事。高鐵即將來到我們身邊，融入我們生活，給我們帶來別樣的享受和體驗。高鐵是新的交通；高鐵是速度的象徵；高鐵是現代的超越；高鐵是未來……高鐵和我們會有怎樣的故事，高鐵又會給城市帶來怎樣的改變，我們滿懷憧憬和期待一起暢想《高鐵未未來》。
⑻ 我見過高鐵的作文
青島自由行我們乘坐的交通工具是高鐵，理由當然是快而舒服了。這可是我第一次乘坐高鐵，難掩內心的興奮之情，我可要好好感受一番哦！
像導彈頭似的白色和諧號緩緩進站，穩穩地停下，它高貴地像一位公主，靜靜呈現在我眼前，我激動極了，急不可待地拉著媽媽的手登入了它的大門。第一次坐高鐵，而且還是一等倉，我東張西望，滿心好奇。
一等倉的環境很舒適，座椅之間的空間很大，還可以前後180度旋轉，可以獨立兩人一排，也可以前後旋轉，變成四人面對面乘坐，尤其是方便打排和聊天，很人性化的設計哦！一等倉有贈送的果汁和小點心，可都是我喜歡吃的，那興奮真是不可言喻呀！我還感受了一個廁所，廁所外型是半圓的，很時尚，裡面空間也蠻大，座便圈、卷紙、擦手紙、洗手液等一應俱全。尤其是按了下水，「嘩」的一聲巨響，可嚇了我一跳，這可不像家裡的坐便器下水聲音的柔和，倒也挺趣的。我又拉了媽媽的手去參觀了餐車廳，這里環境不大，盒飯小貴，點了兩份要80元，但口味卻一般，可不如家裡的可口，有點小失望。不過一等倉上最亮眼的要屬服務的阿姨，媽媽說稱呼她們為「高姐」，去年我去香港坐飛機見過「空姐」，都說「空姐」漂亮，而眼下的「高姐」絕對可以和「空姐」相媲美，她們成為高鐵上一道亮麗的風景線。
當然高鐵上最令我開心的是我結交了新朋友。我把座椅旋轉後和對面的一位叔叔和一位伯伯面對面坐，當我們四人面對面坐時，一路上打排，說笑，全程歡聲笑語，媽媽笑稱我自來熟，儼然和他們像老朋友似的。全程除了歡笑，哪裡還有寂寞呀！
短暫的高鐵之行結束了。我們的祖國不斷強大，日益完善的交通工具為我們的出行帶來更大的便捷。而高鐵它就像一位東方公主駐留在我心間，令我難以忘懷！相信下次我一定還會再來感受它的溫馨。
⑼ 有關高鐵的作文
作文要求寫既要寫高鐵是時代的產物也從而也代表著高鐵是代表著一個時代的發展與進回步，因為答題目要求是我和高鐵的故事，所以，一定要把自己也帶進作文里，以前記得老師叫我寫作文的時候，因為有時候作文題目出的很詭異。。不一定是自己發生的，帶式也做好把i自己帶入第一人稱，因為畢竟所有的作文題目都不一樣，可以適當的「編造」，只要編得合情合理就可以了。既然它給的內容中，可以選擇一個點來編寫，著主要是看你覺得那個點好。如果是我話，我會選擇從「高鐵是新的交通；高鐵是速度的象徵；高鐵是現代的超越和高鐵又會給城市帶來怎樣的改變」來進行編寫。。
⑽ 作文我與我的專業高鐵600字左右
「一橋飛架南北，天塹變通途」。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發展，感嘆祖國交通勢必會呈現一片新的藍圖。
2011年6月26日，這個陽光明媚，涼風習習的日子裡，我們校全體五年級師生驅車到位於永和鄉白壁鎮的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終於來到盼望已久的目的地。
「到了，到了！」抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。
踏上一階階台階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發現高鐵在建築上與平常火車有很大區別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。
說了這么多，到底什麼才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。
不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉安陽是其中的必經之地。望著那條長龍伸向遠方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發展是多麼迅速，而那些背後默默奉獻的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍圖！我相信，在不久的將來，高速鐵路的發展前景會更加燦爛、輝煌！