⑴ 恩施宜萬鐵路愛路護路作文中學800字
恩施宜萬鐵路愛路護路作文中學800字
愛護鐵路 從我做起作文200字300字350字400字450字500字550字600字800字1000字
今天，我獨自在家上網查找資料，看著看著，忽然這樣的一則新聞引起了我的注意：「廣西寧明縣城中鎮松林小學的七名學生在放學回家的途中，發現一棵大樹橫卧在鐵路上，他們利用平時學到的愛路護路知識，迅速採取防護措施並及時報了警，從而避免了一起鐵路交通事故的發生，為此，他們還獲得了鐵路部門的高度贊揚。」讀到這里，我不禁在想，鐵路可是和我們的日常生活息息相關的，我們的衣、食、用都離不開火車運輸；出去旅遊，要乘坐火車；走親訪友，要乘坐火車。鐵路就是一條紐帶，連著朋友的思念，親人的牽掛，連著無數人的生命和幸福。保護鐵路不就是在保護我們自己嗎？
接下來的一些新聞卻讓我睹目驚心了： 1993年4月30日，044次貨物列車與一輛違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30餘名花季少年死於非命；鄭州某小學一男生，放學後在鐵路沿線上玩耍，向高速行駛的火車投遞石塊，結果造成石塊反彈，傷及自己……有些人，為了貪圖小便宜，擰鐵路軌上的鏍絲釘，而造成火車出軌；還有些人，為了圖省事而翻越鐵路被撞身亡等等。我不忍心再看下去了，僅僅是一個搶道、一塊小石子、一顆小鏍絲釘，僅僅是為了少走那幾步路，卻付出了生命的代價。其實這些事故都是可以避免的。我們這些小學生該做些什麼呢？松林小學的那七名學生不是給了我們一個很好的答案嗎？掌握愛護鐵路的知識，從我做起，從現在做起。遵守鐵路交通規則，不在鐵路上行走、坐卧。上學放學過鐵路時做到一停二看三通過。不用石塊擊打列車和鐵路信號燈等設備。在電氣化鐵路上，不攀爬路旁的高壓電桿，不用彈弓擊打高壓線，不在鐵道中間或鋼軌上放置東西。
⑵ 鐵路作文我的未來
我的未來
三歲時,對未來的設想是推著一車雪糕,邊賣邊吃;六歲時,對未來的追求是在一座不見其長,不見其寬的堆滿古籍的圖書館里,邊工作邊讀;九歲時,對未來的憧憬是躺在清華園的海洋,邊讀邊追求理想.
童年如夢如煙般的過去了,我深深地呼吸,回想那些在成長中走過的路,中間彌漫著辛酸,也洋溢著芳香.不知道多少個白天里,多少個黑夜裡,我們曾在書籍的海洋盪滌,在人生的道路上奔跑;也不知道在多少個黎明,多少個黃昏,我們歷盡了風風雨雨,迎接著一個個初升的太陽,一條條暴風雨後的彩虹.
我沒有莎士比亞文豪的文筆;我沒有伊麗莎白女王的財富;我沒有猶太人聰明的智慧.但我有的是對未來的美好憧憬.
從我獨立思考寫作的那一刻起,筆下流淌的文字就是我成長的最好證明.我無法抗拒手中的筆盡情地揮霍,我知道生命是短暫的,但是,我們可以用有限的生命創造無限的奇跡.
十歲時,對未來的嚮往是游歷世界,傳遞"和平"信息;十一歲時,對未來的期望是賺很多錢,資助貧困地區,做第二個"叢飛";十二歲時,對未來的祝福是世界沒有戰爭,沒有硝煙,沒有疾病.
願理想乘坐白雲,暢游藍天.花季的天空本該是純粹而潔凈的藍,不該是灰的,也一定不是灰.
"海闊憑魚躍,天高任鳥飛."二00六年,我十三歲,對未來的設想還在摸索,但我相信,只要通過努力去實現,我的未來一定是光明——當有一天,有人問起我的青春,我便能驕傲的抬起頭,告訴他,我的整個青春都有鮮花陪伴度過.
未來,對於我們來說是那麼遙不可及,又是那麼伸手可觸.從古至今,多少偉人出於少年時的夢想,又有多少毫無用處的人墜落於少年時的夢想.未來,沒有人可以預測出會發生多少不可思議的事.而未來的夢想,也不是就這樣說著玩玩的,而是以這個夢想為目標,在學習是為這個目標努力,盡力將這個夢想成為現實.
我的未來的夢想是什麼呢?我想做一個科學家.我們現在的美好生活是共產黨給我們的.如果沒有共產黨當年的從馬背上打下來的天下就沒有我們現在的美好生活.所以,我要做一個科學家,多創作一些發明,並走出國門,讓中華民族揚名世界.
我發明的科學儀器主要是關於環保的.我們偉大的共產黨九十周歲了,連祖國也六十二周歲了.可是,這環境卻一天比一天差.原來,河水清澈見底,喝一口,甘甜可口；現在,河裡烏煙瘴氣,渾濁極了,誰都不敢靠近那兒.
我要發明一個凈化水的儀器.河底都裝上了這個,河水在裡面一過濾,就可以變得清澈見底,誰見了都想上去喝一口.還有製作空氣的儀器和吸收污氣的儀器.這樣,無論我們在哪裡,只只要帶上這兩個儀器,我們就能夠隨時隨地地呼吸到新鮮的空氣了.我們身邊的環境就會越變越好了.
到了那個時候,我們中國還是以前的那個東亞病夫嗎?不,那時候我們中華民族就是威風凜凜的雄獅站在世界科技金字塔的頂尖上,這都是誰的功勞呢?不是我,不是你,而是共產黨.
⑶ 我夢想中的鐵路的作文600字
[夜雨，擁衾靜聽，無眼。忽然好想，好想脫離這個城市的血液。雨淅淅瀝瀝地下著，干凈而濕潤的街道，安靜，望藍色街燈漸落。窗外，是呢喃的風，夾雜著精靈般的雨點，輕輕地落在玻璃上，墜落，呼吸，好孤獨。]
鐵路。
不知道為什麼，小時候那麼喜歡跑到鐵路上去玩。有我，還有她。我們順著鐵軌向任何一個方向走，我總是能穩穩地丫在銀白的鐵軌上走著，她也學我，兩只小辮子，搖搖晃晃的，可愛極了。她有些胖，於是老從鐵軌上我栽下來，便成了我常常取笑的對象。她是我的跟屁蟲，甩也甩不掉。
我喜歡鐵路，從那時候起，走鐵軌幾乎成了我樂此不疲的游戲，我喜歡一直向前走，一直走，因為我不知道它究竟能伸向何方。它在我的視野里總是隱沒在田野里，但永遠走不到頭。走的時候，我常常忘記了回頭，於是她總是被我拋得很遠，而我卻不知不覺地找我的遠方去了，忘記了一切……
我不喜歡我家，我喜歡鐵路，家裡沒有快樂，而鐵路卻給我一個遠方的希翼，我甚至渴望著，有一天能跳上一輛火車，向遠方飛馳。我還要叫上她，帶她去那個我想像中的世界。轟轟隆隆，我一點也不害怕火車的聲音，雖然它比爸爸罵我的聲音大多了。
「我以後要坐火車去很遠的地方，你去嗎？！」我對她說，她伸出小手摸了摸我的臉，柔柔地說：「你要走嗎？我捨不得爸爸媽媽！」她哇的一聲哭了，「你不要走！不要走！！」……
車站。
結果，後來，第一個離開去遠方的是她！
在車站，她和我告別，她哭得一塌糊塗，我則像一個小男子漢一樣抽動著鼻翼，硬是沒哭出來。她就是走了呀，她就要去我夢想中的遠方了呀，她可能再也不回來了。「我會告訴你遠方有什麼好玩的！你要等我哦！不要忘了我這個好朋友！」她擠出一絲微笑，然後摸摸我的臉。那要等多久？我沒問出口。
火車轟轟隆隆地把她帶走了，轟隆隆轟隆隆……我真想跳上去，但我太矮了，在我沮喪地回頭的一剎那，我「哇」的一聲哭了，並且一發不可收拾。我們過家家時都是我扮爸爸，他扮媽媽的，可是她現在走了。
[五年的歲月，足夠改變太多太多的人和事，然後有些東西，卻是一輩子無法改變的。十年，十樹櫻花，飄然凋零，杳然天地間，彷彿只有那落英繽紛是真實的。陰霾的天空下，呼吸的仍是記憶的氣息。]
五年後的一天，放學回到家裡後，媽媽（無論在哪，媽媽是對我最好的）就告訴我，她回來了！她？我呆了一下，記憶中的她……我的記憶仍停留在那個離別的車站！小小的她，扎著兩只小辮的她，哭泣的她，她來了，我最好的朋友又回來了！！
在我的房間里，我見到了熟睡中的她，恬靜的臉上依然閃爍著動人的神采。「她剛下車，累了，她想你了，女兒。」媽媽輕聲地說，轉身出去了。
忽然，她醒了，她下床跑過來，將我仔仔細細打量了一番，然後驚喜地叫：「爸爸？」（她還記得我們過家家時的稱呼）我微笑地點頭，竟有了重逢的感動和激動。她用她的手在我臉上蹭了蹭，哈哈地笑著說：「沒變。」然而我卻在心裡默默地說：「變了。」真的變了，我已不是昨日的我，你呢？
原來是她母親將她轉到這所學校的，起初的原因並不是因為我在這里，而是因為這里的教學能讓她有更好的發展。她不會考大學，她可能直接出國，這意味著，她又可以先到達我夢想中的「遠方」。我亦有些嫉妒，這么多年來，我靠著自己的勤奮一步一步走進這所學校，我沒有依靠，而她，只須父親一句話，她甚至能毫不費力地出國接受最好的教育。
我只是個用小小腳步丈量鐵軌的孩子，而她只需坐上火車就先我幾萬步。
我們是同一個世界的人嗎？！
[曾天真地詢問上帝，我將會在多久的未來遇見我的好朋友？上帝說：五百年。一言成箴，慈眉善目的上帝消失了去。於是我發現，我只不過是神的玩偶，人生的軌跡便是那玩偶的拉線，掙脫便會脫離，掙脫就會死亡。]
不久後的一天，我終於看到了這一幕。她患了白血病，她拉著我的手說：「遠方一定很漂亮，你要替我走下去……」說完後，她的雙眼從此閉上了。一切「美」得不像話，我的淚水決堤而出，無聲地壓抑。終究還是分開了，分開了……
我想起了多年前的一天，車站里，刮著冷冷的風，她離開的那一天，那一天，不
[夜雨，擁衾靜聽，無眼。忽然好想，好想脫離這個城市的血液。雨淅淅瀝瀝地下著，干凈而濕潤的街道，安靜，望藍色街燈漸落。窗外，是呢喃的風，夾雜著精靈般的雨點，輕輕地落在玻璃上，墜落，呼吸，好孤獨。]
鐵路。
不知道為什麼，小時候那麼喜歡跑到鐵路上去玩。有我，還有她。我們順著鐵軌向任何一個方向走，我總是能穩穩地丫在銀白的鐵軌上走著，她也學我，兩只小辮子，搖搖晃晃的，可愛極了。她有些胖，於是老從鐵軌上我栽下來，便成了我常常取笑的對象。她是我的跟屁蟲，甩也甩不掉。
我喜歡鐵路，從那時候起，走鐵軌幾乎成了我樂此不疲的游戲，我喜歡一直向前走，一直走，因為我不知道它究竟能伸向何方。它在我的視野里總是隱沒在田野里，但永遠走不到頭。走的時候，我常常忘記了回頭，於是她總是被我拋得很遠，而我卻不知不覺地找我的遠方去了，忘記了一切……
我不喜歡我家，我喜歡鐵路，家裡沒有快樂，而鐵路卻給我一個遠方的希翼，我甚至渴望著，有一天能跳上一輛火車，向遠方飛馳。我還要叫上她，帶她去那個我想像中的世界。轟轟隆隆，我一點也不害怕火車的聲音，雖然它比爸爸罵我的聲音大多了。
「我以後要坐火車去很遠的地方，你去嗎？！」我對她說，她伸出小手摸了摸我的臉，柔柔地說：「你要走嗎？我捨不得爸爸媽媽！」她哇的一聲哭了，「你不要走！不要走！！」……
車站。
結果，後來，第一個離開去遠方的是她！
在車站，她和我告別，她哭得一塌糊塗，我則像一個小男子漢一樣抽動著鼻翼，硬是沒哭出來。她就是走了呀，她就要去我夢想中的遠方了呀，她可能再也不回來了。「我會告訴你遠方有什麼好玩的！你要等我哦！不要忘了我這個好朋友！」她擠出一絲微笑，然後摸摸我的臉。那要等多久？我沒問出口。
請採納，謝謝！
⑷ 小安鐵路安全行感悟材料中學作文
鐵路是國民經濟的大動脈，維護好鐵路的安全暢通意義重大。我們作為小學生更應該內懂得「知路、容愛路、護路、」的重要性。
我們辛興村雖不是什麼大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路。我們時刻要警告自己，千萬不要在鐵路上行走、坐卧、玩耍，因為火車具有速度快，聲音小、慣性大，不易停下等特點，很容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。特別是男同學千萬不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生意外事故。
鐵路安全很重要，我們大家一定要積極行動起來，宣傳 「知路、愛路、護路」知識，為保護鐵路運輸物資的暢通，更好的保護好國家財產做出貢獻。
我們是祖國的未來，我們一定要好好學習，天天向上，遵章守紀，作一名愛護鐵路的好學生。
⑸ 鐵路平安我的夢作文範文
人若簡單來，快樂便會相隨；心源若詩意，一切皆會美好。無需羨慕他人，自己也是風景，留一顆素心在塵世，給流年一個淺淺的回眸，淡看浮塵煙火，細品歲月靜好，與世無爭、與塵無染，飄然物外，在一朵花開的時間里行走、懷想，讓純凈的念想貫穿一生，寵辱不驚，我自清歡，如此，便好。
「天空留不下我的痕跡，但我已飛過」。
塵世間，生、旦、凈、末、丑，每個人都是自己生命的主角，都是人生舞台上、別人眼中的風景。如能獨守一片桃源，便能讓每一個日子都充滿風和日麗。
品一盞茶茗，聽一曲琴音，讓我們守住內心的那一方靈台明鏡，凈心向暖，清淺入禪，盈一懷美麗的憧憬，攜淡墨詩意，悠然前行，讓生命的畫斑斕，讓人生的書豐盈。
⑹ 有關有鐵路人的作文400字左右
我心中的鐵路人
小時候，由於家鄉地理位置偏僻，我沒親眼見過火車、鐵軌是什麼樣子的。我所了解的那些細微鐵路知識。全是來自於別人口中。從他們口中得知火車有很多節，很長很長。一列火車就靠一個火車頭帶就行了；而鋼軌，則是直直的，看不見盡頭。火車可以載很多人，可以去到全國各地。那時候的我覺得火車特厲害，也對開火車的人特崇拜。甚至很多次都夢到自己成為火車司機，開著火車跑遍祖國的每一寸土地。身邊的父母，也會經常勉勵我說，「好好學習，等考試拿了優秀就帶你去坐火車」。雖然如此，但小時候坐火車的夢想卻一直未實現，而對火車的那份著迷，卻一直未減。
長大了，要外出讀書。有幸能做火車了。還記得第一次坐火車，在火車上，我一開始寸步不敢離開自己的位置，生怕「犯錯」被乘務員批評。過了幾個小時，漸漸的自己也熟悉了車上的環境，就開始敢在火車上隨意走動。那時座椅、開水房，廁所……當時都讓我「研究」了個遍，當時傻愣愣的情景至今記憶猶新。後來隨著往返學校與家裡次數多了，對火車上設備的感覺慢慢變淡了。看到更多的是逢年過節火車站，列車上到處是密密麻麻的人群，車廂里乘務員來回打掃一遍又一遍，卻總是不能打掃干凈。車窗外穿著黃馬褂的鐵路工人，春夏秋冬風雨無阻的在戶外堅守。那時的我，真心覺得鐵路是個很辛苦行業。
畢業，走上崗位，自己也成為了一名鐵路人。作為一名車務工作者，不分白天黑夜四班制的輪班。很多時候逢年過節給家人的只有一個字「忙」。剛開始工作我無法適應，甚至抱著抵觸情緒。但後來隨著時間的推移，歲月的打磨，與老師傅交流，責任心的增強。現在的我覺得作為鐵路人，其實我們很光榮，很自豪。，因為我們的堅守為回家心切遊子照亮返鄉的平安路，我們的堅守換來了客貨列車的安全行駛，我們的堅守也換來了祖國的安定繁榮。（原作：http://news.tielu.cn/pinglun/2013-10-19/9700.html）
⑺ 求一篇關於鐵路供電的作文 題目是我的專業我來說
「一橋飛架南北，天塹變通途」。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發展，感嘆祖國交通勢必會呈現一片新的藍圖。在一個陽光明媚，涼風習習的日子裡，我們校全體五年級師生驅車到位於永和鄉白壁鎮的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終於來到盼望已久的目的地。「到了，到了！抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。踏上一階階台階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發現高鐵在建築上與平常火車有很大區別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。說了這么多，到底什麼才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統，人們給它起了個親昵的名字—高鐵！
我愛上了我的專業，愛得如痴如醉，面對許許多多的專業知識，我不但不覺得枯燥無味，反而覺得其樂無窮。課本上的知識不再是枯燥的文字，那是一個個跳動的音符，是一首首歡快的樂曲。於是我不再自卑，不再失望，振作精神，勇敢地面對一切，昂首闊步人生
⑻ 關於『『爭當鐵路小衛士」的初中生作文800字左右
關於『『爭當鐵路小衛士」的初中生作文800字左右
夜，夜的那麼靜。 月光放肆的渲染在那銀色的鐵軌上，一幕，一幕······
那是藍天白雲下的一條巨龍——鐵路。
一條鋪設在三千米海拔以上的線路，當年的建設者頂著風沙，頂著高寒低氧，頂著乾旱，在崇山峻嶺間建起了兩族人民的聯系，是他們用勇氣，用雙手，用精密的計算，讓十三億人民的心，緊緊相連，讓雪域高原不再遙遠，在世界屋脊，
在雪域之間，騰飛一條巨龍！
天路！ 那是重山疊嶺之際的一條巨龍——鐵路。
一條飛舞在寒冷空氣中的線路，讓鐵路的建設更具意義，
它是西部的標志性工程，對加快的經濟、社會發展起著重要意義！
縱使那裡多年凍土，高寒缺氧，生態脆弱，但，那阻礙不了這一條巨龍的前進！
那是雪域高原上的一條血脈線——鐵路。 一條鋪設在高原上的鐵路，高原這種原始，獨特，脆弱，敏感的地理生態環境中修建的鐵路是世界上海拔最高，
線路最長的鐵路，最高海拔點米，那條巨龍，騰飛！ 這是一條需要我們保護的鐵路，
我們要為這條鐵路爭光添彩，這是我們的信仰，
這是我們的榮耀！ 「我為鐵路添光彩，爭當護路小衛士！」
對鐵路的敬仰！
⑼ 求作文【我為鐵路獻青春】
什麼是青春？偉大的蘇聯作家——奧斯特洛夫斯基這樣說「生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春：充滿著力量，充滿著期待、志願，充滿求知和斗爭的志向，充滿著希望、信心的青春。
我出生在一個鐵路客運世家，姥姥是鐵路客運段的老車長，媽媽是太原站的售票員，兒時的家就在鐵道旁，夜夜聽著火車的轟鳴聲入睡，日日站在火車站前，盼著擁入媽媽那身穿鐵路藍制服英姿颯爽的懷抱。姥姥和媽媽都在鐵路客運系統一干就是一輩子，她們都是普普通通的鐵路職工，但她們卻是我心中的楷模和榜樣，因為她們有著鐵路人特有的敬業與堅韌。她們總是日出而作，日落而歸，甚至是披星戴月地工作，從她們身上讓我想到還有多少像姥姥和媽媽一樣的鐵路客運人，她們勤勤懇懇、踏踏實實、無怨無悔地為鐵路客運工作奉獻出自己的一生。我被她們「俯首甘為孺子牛」的精神深深地感動著，更對她們為之奮斗的偉大而平凡的事業充滿了崇敬與嚮往。
2006年4月1日，當我脫下綠軍裝，成為太原鐵路局第一批專業學歷教育的典範時，我興奮極了。我們受到了鐵路局領導的親切關懷，他們為我們准備了寬敞明亮的教室，從配備優秀的師資力量，到日常生活的飲食起居，都為我們安排的井井有條。在這樣的環境中，我們備戰文化補習，在進行專業學歷教育的時候，我們參加了暑運，上了列車，我踏著姥姥和媽媽的足跡，成了一名實習列車員。
當我第一天乘上開往連雲港的列車，馳騁在鐵路線上時，一股自豪感油然而生。我帶著滿腔熱情和師傅一起提壺為旅客倒水、一道拎起墩布清理衛生，不一會，我就開始有些暈車了，我盡力壓抑自己，盡量不表現出來，可還是沒有滿過師傅的雙眼。師傅不厭其煩的傳幫教、手把手的領著我干，教我為旅客服務的方法，教我順著火車方向清理衛生的竅門，我們不僅從老師那裡學到了豐富的專業技能還在實際工作中從師傅那裡了解了操作規程。
要想做好服務工作並不象我想像的那麼容易。有一次，列車超員，我一人值乘，行駛快到新鄉站時，一名旅客急匆匆的找到我，說他老婆挺著九個月的肚子，無座，在風檔處站著，感覺肚子痛，怕要生了，我一聽也急了，不知該怎麼辦，趕忙跑去向車長求救，車長沉著應對，一方面安排我迅速到廣播室廣播找大夫；另一方面帶著一名老師傅向我負責的車廂奔去，這名孕婦在及時趕到的列車長和大夫確診後，雖然無大礙，但車長還是批評了我，為什麼在服務中沒有及時發現並安置好孕婦旅客，險些使旅客出現危機。這件事過去了很久，我還是難以忘記，通過這件事讓我真正體會到空有為旅客服務的熱情是遠遠不夠的，要想從事好這項工作還需要過硬的服務本領和應急能力。我暗暗的下定決心——一定要學好客運服務本領，學好業務知識，努力做好這項工作。
再過一段時間，我們就要走向鐵路客運工作崗位了，展現在我們面前的將是一個「騰飛「的鐵路時代，作為這其中的一名青年人，只要我們堅持個人理想同鐵路發展相結合、個人追求同旅客需要相結合，把工作崗位當成奮斗的舞台，把每一次的出乘當作奉獻的途徑，有一分熱，發一分光，在平凡的崗位上做出不平凡的業績，用出色的工作展現自身的價值，為鐵路的建設奉獻自己的青春，為鐵路的未來增添自己的力量。
⑽ 鐵路護路,人人有責初中生作文800字
鐵路是我國主要的運輸方式，鐵路的貫通必將給經濟發展開辟一條新的通道，注入一股新的活力，為經濟發展將掀開新的一頁。近年來，列車幾次提速以及屢見報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學生的愛路護路工作意義重大。多年的教育教學實踐中我們總結出只有廣泛開展多種多樣的教育活動，真正讓愛路護路教育深入青少年的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全。現將我校開展愛路護路教育活動情況總結如下：
一、領導重視，組織機構健全
為了確實保證愛路護路教育活動開展的有效性，我校對愛路護路工作高度重視，加強領導，成立了專門的組織機構，組長由校長徐明遠擔任，副組長由主任擔任。每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期愛路護路教育活動安排，並把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。為明確職責確保愛路護路活動的順利開展，校長向鐵路派出所，政教處向學校，班主任向學校，學生、家長向班主任，簽訂了層層責任狀。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把愛路護路宣傳教育作為學校的必修課，列入每個學期的教學計劃，每個班級每月至少要上一課時愛路護路宣傳教育課。通過活動加強對青少年的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；愛護鐵路就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢於報告等等。在活動中促使青少年學生並通過他們影響沿線村民養成愛路護路的好習慣，號召青少年學生爭做愛路護路「小衛士」。 作文
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育
1.警校和諧共建，營造宣傳教育氛圍 作文
知路是愛路的前提，每學期初由學校和鐵路派出所聯系對全校師生進行一次面對面的愛路護路宣傳教育。如何才能真正使全校的學生牢記「四不」內容，不但清楚上路玩耍容易發生路外傷亡事故，將給家庭帶來悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律後果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊呢？學校領導班子和派出所的幹警經過潛心研究，創造性地提出了將學生容易忽視、容易發生人身傷害或危及鐵路行車安全的必須禁止的十種行為和「四不」教育，除了開展由幹警進行專題報告的形式，還採用學生喜聞樂見、寓教於樂的形式對學生們面對面地進行教育。同時，學校還將「四不」內容製作成宣傳資料，深入到各個教學班中，並且在每個班板報進行宣傳，讓同學們天天看到「四不」內容，耳濡目染中增強愛路意識，形成良好的宣傳教育氛圍。
2.宣傳法律知識，做好法制教育活動
法律是行動的准繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸「提速、加密、增噸、壓點」，經過這里的列車每天都很多，列車時速平均90公里每小時，第六次列車大提速後，列車時速將達120公里，由於車速快，車流密，這對我校愛路護路宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。據有關部門統計，幾年來發生擊打列車、盜竊鐵路器材案件和路外傷亡事故70%以上是18歲以下的未成年人所為，要減少事故和案件發生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防範。我校主管德育的主任因為家住在鐵路附近，經常和鐵路派出所聯系，及時了解鐵路上的相關信息。平時自學了有關鐵路的法律知識，並通過上網查找有關資料，本學期由他和鐵路幹警一起專門給全體同學上一堂生動的法制教育課，同時講解了一些《鐵路安全運輸保護條例》的知識，為了加強教育的效果，會後各班同學每人寫出了一份心得體會。通過活動，全面提高我校中學生和教師愛路護路的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
3.從細節入手，抓好常規教育活動
我校除了利用每周一的班會課對學生進行教育外，還利用每周升旗時間，由政教處主任利用廣播對全體師生進行思想教育，除具體講解愛路護路的一些相關知識外，還把她知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。
為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校由主任專門負責共書寫了八十多條標語，每個行政村選出責任心強的共青團員共出動38人次，由學生張貼在各村之中，內容為列車提速、危險性大、過路走涵洞；鐵路設施、國家財產、不容破壞；保護鐵路設施光榮、破壞設施違法等等。通過一系列的宣傳活動，「一分耕耘，一分收獲」形成了一種濃厚的「人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護」的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的班團工作，促進了學校的素質教育。
為了更好地發揚愛路護路的光榮傳統，我校成立了義務護路小組是由15名小隊員組成，聘請車站派出所幹警為校外輔導員。義務護路小組成立以來，他們就像一個小小的宣傳隊，一台小小的播種機，把維護鐵路法律、法規播撒在校園內和鐵路沿線的千家萬戶。
護路隊的隊員一起活動，進行鐵路沿線巡邏宣傳，遇到在鐵路上玩耍的小朋友進行勸說教育，告訴他們在鐵路上玩耍的危險性，看到鐵軌上有雜物，就一起把它清除干凈，發現違反鐵路法在鐵軌上行走、坐、卧或者在路基上放牧的現象，隊員們耐心的給他們講鐵路法，講注意安全的重要性，在進行宣傳的同時，提高了隊員們的團結協作能力，使她和隊員的關系更融洽，更好的開展了愛路護路工作。
為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，我校還帶著小隊員們，到鐵路道口、市場等人口密集的公共場所，進行宣傳，散發安全知識的傳單，並把傳單中的內容，耐心的進行講解，張貼宣傳標語。
4.做好假前教育，活動常抓不懈
針對寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會邀請車站派出所幹警古立新到校作了長達一個小時的愛路護路報告，重點間接鐵路對經濟的重要意義，作為青少年學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到「四不」，不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
5.家校齊心協力，形成教育合力
為取得家校合力，我校每學期還將 「四不」相關內容寫入學校致學生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護路，做到「四不」，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品、易燃易爆品上車，不拆毀護路網等等，讓學生家長協助做好監督工作。
6.加強學生自主管理，開展學生自我教育
我校大隊輔導員向全校學生發出倡議，倡議各班學生爭做愛路護路「小衛士」，學生代表表決心鐵路沿線決不出現學生破壞鐵路設施等事件。
另外，學校還和各村村委會取得聯系，各班宣傳小組成員到各村去廣播《致村民一封信》，號召村民要愛護鐵路設施，不在沿線放羊，不拆毀鐵路護網，不上路等，收到了很好效果。
學校團支部組織五、六年級學生參加愛路護路手抄報和演講比賽，參加愛路護路徵文活動，學生在活動中不僅受到了教育，而且培養了學生能力。通過這些活動的開展，在學生中擴大教育活動影響面，進一步提高了學生愛路護路的意識。
總之，通過學校開展愛路護路宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家裡，向父母、兄弟和親戚朋友宣傳，起到了「小手拉大手」的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果，因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今後的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向鄉村農戶輻射，向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。