⑴ 關於祖國建設的新成就的作文！
青藏鐵路創造中國乃至世界多項鐵路史紀錄
號稱「世界屋脊」的青藏鐵路今日全線開通試運營，並創造中國乃至世界多項鐵路史上的紀錄。
青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。
在這世界高原最具挑戰性的工程項目上，中國鐵路建設者破解並攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二00一年六月二十九日開工以來，鐵道部根據由北向南，逐步推進，分段建設，分段鋪軌的總體部署，二00一年在格爾木至望昆段展開施工，在南山口建成世界最大的高原鐵路鋪架基地，凍土工程試驗段開始建設，首戰告捷；
二00二年展開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破；
二00三年展開唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝；
二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束西藏沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報；
二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。
二00六年三月一日，青藏鐵路貨物列車工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里，部分地段達到每小時一百二十公里。七月一日全線開通試運營時速線路要求凍土地段每小時一百公里，非凍土地段全部達到一百二十公里。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方米，橋梁六百七十五座、近十六萬延長米；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延米；隧道七座、九千零七十四延長米。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試運行，屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。
⑵ 新中國取得的成就作文500字
我的心情非常激動，深深地感受到偉大的祖國經歷了60年來的巨大變化，更深刻地了解了老一輩人的辛苦與科學的發展，使我們的祖國更加繁榮更加強大。
新中國成立60年以來，神州大地發生了翻天覆地的變化，龍的傳人已經傲然屹立於世界民族之林，華夏經濟發展迅猛，中國一躍成為讓世界為之矚目的「東方巨國」。讓我們倍感祖國的榮譽！
你看，經歷了百年滄桑的中國人終於站起來了，當家作主，建設新中國。香港澳門已回到了祖國母親的懷抱，港澳回歸，經歷坎坷，來之不易。2006年5月20日，舉世矚目的三峽大壩勝利建成，2008年的中國，更是一個不平凡的歲月，年初的雪災，5.12的汶川大地震給國家和人民造成了巨大損失，在災難面前，讓我們全國人民更是心連心，北京奧運會的成功舉辦，「神州」七號載人飛船順利升空，這一次次的成功在國際上引起了巨大的反響，極大地提升了我國的國際地位，增國力，強國威，鼓舞了全中國人民建設社會主義信心和勇氣，增強了民族的自豪感，回眸60年，中國取得了令國人自豪，令世人矚目的輝煌成就，讓我們在共產黨的領導下，高唱時代主旋律，高揚先進文化大旗，謳歌時代，歌詠江山，禮贊歲月，我們知足，但不會停止前進的步伐，我們堅信：祖國的明天一定會更美好！讓我們懷著希望飛行，載著夢想飛越！
祖國！我為你驕傲！
⑶ 愛國作文600字,包括中國近幾年的成就
我的家鄉保來定
保定市樂凱小學源
四年級七班
郭雨鑫
輔導教師：李文霞
我的家鄉是一座具有悠久文化歷史的古城，這里蘊含著
豐富的歷史文化，也有深受世界各地歡迎的各種名吃。
古蓮花池是保定八大美景之一，初名為『雪香園』
，也
是全國十大名園之一。蓮花池裡到處都種滿了蓮花，走進蓮
池就像走進了蓮花的世界。園中有一座大大的假山，山上怪
石林立，遠看有的石頭像奔騰的駿馬，有的像展翅欲飛的仙
鶴，真是形態各異。蓮池的出名不只是因為它有蓮花，還因
為它有悠久的歷史和文化。湖中心的小亭子上有幾片蓮葉，
上面托著一個桃子，名叫‚蓮葉托桃‛
，又稱‚連夜脫逃‛
。
這裡面還有一個故事呢，當年八國聯軍攻打北京城時，慈禧
太後連夜逃跑，工匠們就雕了這樣的石刻，意在
⑷ 關於祖國建設偉大成就的作文
建國六十周年手抄報黑板報資料--中國的發展
1949新中國的成立使祖國母親徹底擺脫了被壓迫的境地，中國這頭東方睡獅開始慢慢覺醒，但卻步履維艱，直到1978年，中共十一屆三中全會作出全面實行改革開放的新決策；從此改革開放的春風使中華大地再次煥發了活力，中華民族終於踏上了民族復興的偉大征程！
30年的征程，中華民族以嶄新的姿態重新屹立於世界民族之林；30年的滄桑巨變，30年的光輝歷程，鑄就了一個民族近百年的夢想！
改革開放的30年，是中國經濟迅速蓬勃的30年！幢幢高樓拔地而起，人民生活水平不斷提高，我國的綜合國力不斷增強，國際地位不斷提高，世界上任何一個重大事項不能沒有中國的參與，我國越來越在國際舞台上發揮重要作用。改革開放的30年，是中國社會和諧穩定的30年！中華民族猶如鋼鐵長城一般堅不可摧！97年香港回歸，99年澳門回歸；1998年面對南方歷史罕見的特大洪水，2003年面對讓人聞風喪膽的非典疫情，2008年面對十幾個省份百年不遇的冰雪災害，以及四川大地震，中華兒女眾志成城，手挽手將一個個磨難踩在腳下。
改革開放的 30年，我們國家在進步，人民生活達到小康水平，聽爸爸媽媽講，他們小的時候，生活非常困難，吃飯用糧票，買布用布票，
很多商品都憑票供應，有時為買生活用品需排很長時間的隊，吃的是玉米面，只能在逢年過節時才能吃上大米和肉，只能在過年時才能穿上新衣裳。對此，我們現在的生活真是發生了翻天覆地的變化，我們衣食無憂，每天的生活都像是在過節一樣，我們可以在計算機上學習查找資料，可以在計算機上玩游戲，享受網路世界帶給我們的快樂，這都是改革開放帶來的幸福生活。
改革開放的30年是中國航天事業不斷創新的30年！2008年，神舟七號載人航天衛星，是我國首顆探月衛星「嫦娥一號」發射升空，宇行員出艙，而且順利返回；炎黃子孫的千年奔月夢成為了現實！中國航天人在摸索中讓祖國一躍成為航天科技強國！
⑸ 祖國輝煌成就作文（從網上找的也可以）
我們都是炎黃子孫，都是龍的傳人。我們的幸福來自祖國。只有國家富裕強大，才能使我們的生活之花永放光華。中國的歷史告訴我們，沒有國，就沒有家，國家不強盛，就要挨打。我們最親的是父母，最愛的是中華。
當侵略者的鐵蹄踐踏我們美麗山河的時候，每一個有良知的中國人臉上流著淚，心中淌著血。為了心中神聖不可侵犯的祖國，聞一多拍案而起，橫眉冷對暗殺者的手槍；吉鴻昌高掛寫有「我是中國人」標語的木牌，走在一片藍眼睛、黃頭發的洋人之中；張學良、楊虎城將軍為了挽救民族危亡毅然發動了西安事變……
「我是中國人！」簡單的五個字，道盡了多少中華兒女的心聲，正是因為有這樣一顆中國心，革命先烈拋頭顱、撒熱血，奧運健兒奮勇拼搏，屢創輝煌輝煌。
我要用雙手把她建設得更美麗；祖國有廣闊的疆土，有輝煌的歷史，有漫山遍野豐富的寶藏，有三川五嶽秀麗的風光。
思想的野馬在賓士，我用我的心描繪著祖國媽媽：她飄灑的長發是千百條悠然流貫的河川，她硬朗而峭拔的脊樑是連綿不斷的山峰，而她明亮的眼睛則是那洞庭的水、西湖的波！「蕭瑟秋風今又是，換了人間」，祖國的「紅雨隨心翻作浪，千山著意化為橋」，遙望祖國萬里河山，猶如身在詩畫間。
祖國是東方的明珠，是亞細亞騰飛的巨龍，是遠方地平線上初升的太陽。祖國在你心中，在我心中，在大家心中。同學們，為了祖國美好的明天，努力吧！
⑹ 偉大的祖國 輝煌的成就 作文 急急急！！！
經歷風霜雨雪，歷經苦難坎坷，我們的祖國母親在歲月的長河中，一步一步，艱難的挪動腳步。直到1949年，她甩開了腳鐐，挺直了胸膛，祖國母親用大步前行為我們贏得了今日的幸福生活。祖國母親卻已經六十周年了。
我們在星光燦爛下傾聽時代的鍾聲，我們在漫漫長夜中等待黎明的曙光，多少次，我們心潮難平，多少次，我們輾轉難眠，多少次，我們都是為了這不同尋常的一天——祖國母親六十年華誕！
仰望長空，歷史的星光依然閃爍！我們的中國古老而偉大，我們的中國壯麗而永生！蔡倫紙上書寫著她的智慧，指南針上旋轉著她的方向，刀光劍影下她一次次回歸和平，精神劫難中又一次次積薪自焚，重獲新生。為了祖國的成長，無數人前仆後繼，嘔心瀝血，為了祖國的富強又有多少人燃盡了自己的生命和青春！即使在那封建主義的絞殺下，即使在那帝國主義的炮火中，中國人依然用自己的脊樑挺起了中華古老的長城。五十年前的十月一日，我們的祖國振翅一飛，再度沖上雲霄，向全世界發出了最為雄健豪壯的聲音：「中國人民從此站起來了！」巨人的吶喊，震盪環宇，讓群山響應，大海回波！
從那以後，一代新的天之驕子站立起來，他們用自己的靈魂之火溫暖了祖國一度冰冷的身軀，用青春的熱血點燃了祖國曾經暗淡的靈魂，用激越的歌聲紡織了祖國的一身彩霞。
置身歷史，我們溶於其中，分享著那過去的興奮與悲痛；放眼未來，我們會發現，面前的道路更遙遠更艱難。新的學習生活已經開始，實驗中學又迎來它的又一批驕子，讓我們在新世紀到來之際把科學、理性、民主，進步作為自己的偉大目標，讓我們用高尚的品德，優異的成績獻給祖國。迎接澳門，將中華兒女的豪氣與龍的傳人的膽魄融於自己青春，獻出自己的智慧和愛，讓我們在五星紅旗下庄嚴宣誓：我們將努力奮斗，為了美麗的祖國我們將竭盡全力，為了祖國美麗的永生！ 閃光的足跡
60年，光輝歲月彈指揮間，60年，中華大地滄桑巨變。2009年，我們偉大的祖國迎來了她的60歲生日。
1949年，中華人民共和國成立了！飽經戰爭滄桑與落後苦難的中國人民終於重新站起來了！中國像一隻巨龍一樣，以一個大國的身份重新屹立於世界東方！
那時的中國，民生凋敝，經濟嚴重落後，國家事業百廢待興，政府和人民面對一個滿目瘡痍的中國面孔，並沒有畏縮，勇往直前，僅僅用了三年的時間就恢復了國民經濟，涌現出一批可歌可泣的感人事跡。經過三年的經濟恢復，國民經濟得到根本好轉，工業生產已經超過歷史最高水平，但是我國那時還是一個落後的農業國，許多工業產品的人均擁有量遠遠低於發達國家。為了有計劃地進行社會主義建設，我國政府開始編制發展國民經濟的五年計劃。第一個五年計劃從1953年開始執行，它成為我國工業化的起點。
第一個五年計劃開始時，我國的工業化水平是極低的。出行用的自行車，人們叫它「洋馬」，點火用的火柴，人們叫它「洋火」，釘東西用的釘子，人們叫它「洋釘」。因為那時的中國人沒有見過這些新奇的東西，也不會造，都是從西洋傳過來的。那個艱苦的年代，我沒有經歷過，但從我看過的資料片中完全能夠體會，當時的中國人民依舊生活在極端貧窮之中。
光陰如水，歲月如梭。時光來到了2009年，我正在電視機前，收看著中國第三個南極科考站落成的新聞。又是一個重大成就，我開始浮想聯翩，我想起了祖國成功舉辦了第二十九屆奧運會，想起鳥巢，想起了奧運健兒們的英姿，我想起了祖國接連成功發射了神州五號、六號、七號載人航天飛船，想起太空，想起了中國已經成為世界航天領域舉足輕重的一員，我想起了改革開放整整三十年裡我國人均國內生產總值保持年均10%的增幅，想起中國國力，想起中國已經成為這個世界綜合國力第六的國家，想起新中國成立的這一甲子中國的國際地位迅速的、不斷地提升，想起新中國歷史，想起了新中國成立六十年來閃光的足跡！
我為我的祖國母親驕傲，我為成為中國母親的兒子驕傲！
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今年，是祖國母親的60歲生日，我坐在桌前，不禁浮想連翩。
祖國啊，經過60年的風風雨雨，你取得了何等輝煌的成就啊！先是三峽工程即將梭工，接著是繼神州五號載人飛船的成功發射之後，神州六號載人飛船也即將在酒泉衛星發射中心發射。這些，不都證明了我們祖國的飛速發展么？
「Welcome to NanNing！」這是連一個四年級的小學生都會說的一句話。自從中國加入了WTO，東盟博覽會在南寧舉行，各個學校都開始更加地關注同學們的英語水平，並努力的去提高它。這些，都是在為中國更好的與世界交流做准備啊！
再者，加入WTO引起的變化將對我國經濟與社會產生重大的影響，特別是農業領域將面臨更多的挑戰和機遇。科技部一直在認真研究如何整體提升我國農業發展的科技含量，增強國際競爭力，最終使我國從農業大國變為農業強國的問題。去年召開的全國農業科技大會，總結了新中國成立56年來，我國農業科技事業的成就與經驗，部署了21世紀初的農業科技工作，提出了建立新型農業科技創新體系的基本框架和主要措施。
近年來，中國已經向小康社會又邁了一大步。就拿西藏來說吧，2004年時，國內生產總值突破200億元大關，達到211.54億元，連續四年經濟平均增長速度達到百分之12.5，人均GDP達到7779元，是1965年的33倍；糧食總產量達到了96萬噸，是1965年29萬噸的3倍；城鎮居民人均可支配收入達到8200元，農民、牧民人均收入1861元，絕大多數農民、牧民都解決了溫飽問題。看，就連西藏這樣的邊遠地區都大有改觀，更何況深圳、上海這些大城市呢？
近年來，我國科技創新能力也大幅度提高。20世紀90年代以來，我國科技投入不斷增加，2001年全國R&D（研究與開發）投入為960億元，占國內生產總值的1.0％，而在1990年，這兩個數字分別是125.34億元和0.68％；同時，通過實施國家973計劃、863計劃、重大科技攻關計劃等一系列科技計劃，在許多重要領域取得大量創新成果。從總體上看，我國科技實力已居於發展中國家前列。由此可見，我國的科技發展是多麼的迅速啊！
光陰似箭，日月如梭。我相信，在未來的幾十年裡，中國將取得更大的，讓人矚目的成就！！
⑺ 2017年中國取得的成就的作文
隨著世紀的發展，人類文明的推進，我國取得了舉世矚目的輝煌成就，見證了版中華人民正向前挺進。
時代權在變，國際社會競爭十分激烈，在這競爭中，中國也加入如了世貿組織（既WTO），這象徵著中華人民在國際社會里邁出了巨大的一步，證明了中華兒女堅強不屈、永不服輸的心聲。
2008年的奧運會已經在籌措中了，我們中華人民齊心協力，舉全國之力在申奧會中表現得力壓群雄，終於取得了申奧的成功，這個消息是何等振奮人心啊！
《七子之歌》想必大家也一定聽過，在大家的盼望下，被帝國主義強佔下的台灣、香港、澳門終於回到了祖國的懷抱，這不正說明了海峽兩岸濃濃的親情是永遠也不能分割的，這種神聖的愛是不能被帝國主義玷污的。
在這「信息時代」里，不懂電腦的人等於半個文盲，所以，電腦在我們生活中有著不言而喻重要性。計算機的發展猶如下山猛虎一般迅速，一款款別致新穎的電腦推陳出新，這可都是人們智慧的結晶啊！
三峽水利一直是人們所關注的焦點，自從三峽水利工程實現蓄水後，嚴格的環保要求及服務質量，使這里成為服務的形象大使，這又了結了一個長期以來的心願。
⑻ 「祖國建設新成就」的作文(2篇）
二00二年展開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點工程施工，鋪軌到達望昆站，取得了重點突破；
二00三年展開唐古拉山越嶺地段「無人區」和唐古拉山以南工程施工，唐古拉山以北橋隧路基工程完成，全面攻堅年喜獲全勝；
二00四年全線路基橋涵隧道基本完成，並在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的鋪架基地，結束西藏沒有鐵路的歷史，整體推進年再傳捷報；
二00五年站前工程全部完成，鋪軌架梁全線貫通，全線決戰年勝券在握，為建設世界一流高原鐵路奠定了堅實基礎。
二00六年三月一日，青藏鐵路貨物列車工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目標達到每小時一百公里，部分地段達到每小時一百二十公里。七月一日全線開通試運營時速線路要求凍土地段每小時一百公里，非凍土地段全部達到一百二十公里。
青藏鐵路總投資逾三百三十億元人民幣；全線路共完成路基土石方七千八百五十三萬立方米，橋梁六百七十五座、近十六萬延長米；涵洞二千零五十座、三萬七千六百六十二橫延米；隧道七座、九千零七十四延長米。
與此同時，青藏鐵路在凍土攻關、衛生保障、環境保護、質量保證等方面也卓有成效，屢創佳績。
青藏鐵路七月一日投入試運行，屆時可望成為沿線基本實現「無人化」管理的世界一流高原鐵路。
三峽工程造福百姓
在世界能源日益緊缺、江河開發與保護備受重視的今天，三峽大壩橫空出世，再次顯現出決策者的高瞻遠矚。5月20日，三峽大壩全線澆築到185米設計高程，主體工程提前9個月完工，這一跨越世紀、創造多項世界第一的偉大工程，開始顯現其在防洪、發電、航運等方面的綜合效益。
防洪：抑洪驅獸，安瀾興邦
洪水，一直是長江中下遊人民的「心腹大患」。富饒的糧棉油基地、密布的村莊城鎮、密集的工礦企業以及近8000萬人口，長期被長江水患所困擾。特別是荊江險段，隨著泥沙的不斷淤積，一到汛期就成了水位高出兩岸地面6米～10米的「懸河」。
興建「截斷巫山雲雨」的三峽工程，首要出發點就是為了根治長江水患，推進中下游地區的可持續發展。當三峽水庫蓄水至175米時，防洪庫容高達221.5億立方米，防洪效益及其連帶的環境效益十分顯著：
——如遇「千年一遇」或類似1870年特大洪水，經三峽水庫調蓄，配合運用荊江分洪工程和其他分蓄洪區，可使荊江南北兩岸、洞庭湖區和江漢平原避免發生毀滅性災害。
——可使荊江河段防洪標准從「十年一遇」提高到「百年一遇」，即遇到不大於「百年一遇」洪水時，經三峽水庫調蓄後，可不啟用荊江分洪區和其他分蓄洪區。
——提高對城陵磯以上洪水的控制能力，配合丹江口水庫和武漢附近分蓄洪區的運用，可避免武漢市汛期水位失去控制，對武漢市防洪起到保障作用。
——減輕了洪水對洞庭湖區的威脅。三峽工程能減少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效減輕洪水威脅，還可延緩洞庭湖泥沙淤積速度，延長洞庭湖壽命。
——增加了長江中下游防洪的可靠性和靈活性。如若遇特大洪水需要運用分蓄洪區時，因有三峽水庫攔蓄洪水，即可為分蓄洪區人員轉移、避免人員傷亡贏得時間。
一份調查資料顯示，按1992年價格水平計算，三峽工程防洪多年平均直接經濟效益為每年22億～25.2億元。除直接經濟效益外，還可避免因大堤潰決而造成的人口傷亡、鐵路干線中斷、災區生態惡化、疾病流行以及災民安置、家園重建等其他連帶損失。
依據今年汛期三峽水庫的調度方案，僅2006年，三峽水庫就可在需要時提供至少72.9億立方米的防洪庫容。盡管這一防洪庫容只是三峽工程完建後總防洪庫容的1/3左右，但已超過了荊江分蓄洪區調蓄洪水的能力。
發電：電出高峽平湖，光照半壁河山
華東、華中地區經濟發達，但能源長期緊缺，電力一直依靠「北煤南運」來維持。動力資源嚴重不足，成為制約經濟發展的「瓶頸」。
我國是世界上水能資源最豐富的國家之一，可開發量為3.78億千瓦，年發電量可達1.92萬億度。然而，在近十幾年，我國水電所佔比重卻每況愈下，水電占發電總裝機的比重已降到14%，遠遠低於22%的世界平均水平。水電作為清潔環保的生態型工業，其與火電的不均衡發展現象，顯示了我國自然資源保護和利用的不合理。
三峽工程總裝機容量為1820萬千瓦，年發電量為847億度。這就相當於建設一座年產5000萬噸原煤的特大型煤礦或年產2500萬噸的特大型油田，相當於10座裝機容量為200萬千瓦的大型火力發電廠以及相應的運煤或運油的鐵路。無論從裝機總容量來看，還是從多年平均年發電量來看，在一定時期內，三峽水電站都將是世界上第一大水電站。
面向華中、華東和廣東地區，三峽水電站的供電距離都在400公里～1000公里的經濟輸電范圍以內。三峽水電站全部投入發電後，可以把華中、華東、華南電網聯成跨區的大電力系統，可取得地區之間的錯峰效益、水電站群的補償調節效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網聯網，就可取得300萬～400萬千瓦的錯峰效益。同時，還具備了北聯華北、西北，西聯西南，組成全國聯合電力系統的條件。
三峽水電站的環境效益更是難以估量。與燃煤發電相比，每年可少排放大量二氧化碳、1萬噸一氧化碳、37萬噸氮氧化合物、數百萬噸二氧化硫和大量灰塵、廢渣，將減輕環境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。
航運：渠化下川江，天塹變通途
長江素有「黃金水道」之稱，歷來就是溝通我國東南沿海和西南腹地的交通大動脈，已形成一個較為完整的內河航運體系。但在修建三峽大壩以前，宜昌至重慶航道仍然處於航行條件極為復雜的天然狀態，水流湍急，險灘密布，僅可通行1500噸級船隊。
據統計，在上述長約660公里的航道上，共有灘險139處。此外，沿線還有27處不能夜航或只能單向夜航的河段。尤其是下川江河段，航道年單向通過能力僅1000萬噸，抵不上一條江南運河的貨運量，大大制約了「黃金水道」運能的發揮。隨著西部大開發戰略的實施，西南地區對外物流交流猛增，原來川江的航運條件，已遠遠不能滿足要求。
地處葛洲壩上游的三峽工程，與葛洲壩工程聯合運行，將渠化下川江，全面改變川江航運條件，航運效益十分顯著：
——工程建成後，水庫回水到重慶，形成深水航道，平均水深為70米，最大水深達170米，水庫平均寬度約1100米，比建庫前航道寬度拓展約1倍。一年中有半年以上時間可使庫區航道成為深水航道，保證了萬噸級船隊從武漢直達重慶的通行，使這一航道年單向通過能力由1000萬噸提高到1億噸。
——大幅度降低運輸成本，充分發揮水運優勢。三峽工程建成後，由於長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標准化、大型化方向發展，每馬力拖載量提高近10倍，船舶運輸耗油量降低70%，綜合運輸成本降低35%～37%。
——有利於庫區港口、航道建設和航標管理。天然情況下，重慶至宜昌間航道在一年內洪、枯水位最大變幅達60米以上，給港口、航道建設和航標管理帶來很大困難。三峽工程蓄水後，年內水位變幅在30米以內，水深增加、水域擴大，可撤銷所有絞灘站，灘險的整治、疏浚、維護費用大大減少。
——大大促進長江上游支流航運事業的發展。三峽工程可與重慶以上長江幹流的小南海工程、烏江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相銜接，使長江幹流及幾大支流的航運事業進一步發展。據介紹，三峽工程蓄水後，庫區內僅大寧河、香溪等中小支流的通航里程就將增加約550公里。
⑼ 中國偉大的成就作文
國家是全體國民的責任！不受監督的權力把國家當個人，真實舉報、在行業為社會諫箴言被排擠打壓設逃犯關監獄，強加維穩對象打擊社會沉默，這是關注社會良性發展人士的心聲！
⑽ 祖國的成就作文
1949年10月1日 中華人民共和國建立
1950年的土地改革運動開始；
1951年的西藏和平解放；
1952年 抗美援朝戰爭取得勝利 ；
1952年的土地改革；
1958年 「大躍進」運動、人民公社化運動 ，
1959年 的「反右傾」斗爭；
1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸的成功；
1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗成功；
1970年4月24日我國第一顆人造衛星發射成功；
1971年林彪反革命集團被粉碎，聯合國恢復我國合法席位；
1973年8月24日至28日 中國共產黨第十一次全國代表大會；
1977年 恢復高考
1978年底 中共十一屆三中全會召開；
1982年 中國共產黨第十二次全國代表大會召開；
1982年 鄧小平提出一國兩制的構想 ；
1983年 中國第一台巨型計算機誕生 ；
1984年7月29日，許海峰射落了中國奧運史上的第一枚金牌；
1987年 中國共產黨第十三次全國代表大會召開；
1992年 中國共產黨第十四次全國代表大會召開；
1997年7月1日香港回歸，中華人民共和國香港特別行政區正式成立；
1999年12月20日澳門回歸，中華人民共和國澳門特別行政區正式成立；
2001年7月13日北京申奧成功；
2001年中國正式加入世界貿易組織 ；
2003年我國首次載人航天飛行 ；
2004年第28屆奧運會我國體育健兒在奧運會上取得優異成績2008:成功舉辦奧運；
2005年10月12日，神舟六號載人飛船發射成功；
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車；
2008年8月8日，成功舉辦第二十九屆奧運會；
2010年5月1日 成功舉辦上海世博會；
2010年11月13日 成功舉辦廣州亞運會；