中學生航空航天畫

⑴ 美國到底登上過月球沒有

美國年7月至1972年12月，美國6次成功登陸月球。

阿波羅11號飛船於美國當地時間1969年7月16日9時32分（13時32分UTC）在肯尼迪航天中心發射升空，1969年7月20日下午4時17分43秒成功登陸月球。

1969年11月至1972年12月，美國又陸續發射了「阿波羅」12至17飛船，其中除「阿波羅13號」因故沒有登月（航天員安全返回地面），另五艘飛船均登月成功，「阿波羅」15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動，採集岩石。

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為了進行載人登月，美國先實施了四個輔助計劃：

1、即在1961年至1965年發射九個「徘徊者」月球軌道器，用以了解未來的「阿波羅」飛船在月面著陸的可能性。

2、在1966年至1968年發射五個「勘探者」月球著陸器，了解月球土壤的理化特性；

3、在1966年至1967年發射三個「月球軌道環形器」，對40多個預選著陸地點進行詳細觀測，從而選出10個登月點；

4、在1965年至1966年發射10艘「雙子座」飛船，進行生物醫學研究和飛船機動飛行、對接及艙外活動訓練等。

⑵ 阿波羅登月的真假

1969年對於人類來說是個有著重要意義的年份，那一年，美國航天員踏上了月球。不過，一直以來都有人懷疑人類從來沒有登陸月球。那些航天員在月球漫步、插美國旗的照片和影像，全都是美國航空航天局搞出來的「登月騙局」。甚至連那個月球也是「道具」，是美國西部內華達州的沙漠或迪斯尼的電影布景。有人甚至為此專門出版了幾本書，指出一切有關上世紀60至70年代登陸月球的場面都是美國航空航天局為政治需要發布出來的「登月騙局」（Moon Hoax）。關於人類是否登陸月球的猜測，被國外媒體稱為———「驚天之謎」。
歐洲太空總署在新聞發布會上提到最著名的一個疑點，就是當年航天員登月後在月球插下的美國國旗，照片顯示這面國旗仍在「飄揚」———這是讓人難以置信的一幕，因為月球沒有大氣，幾乎是真空狀態，根本不可能有風。

還有人指出，其他登月照片「也有問題」。在另一張照片中，航天員影子長短不一，顯示現場有超過一個的光源。而月球表面只有太陽一個光源，而且不是近距離照射，所以另外一個光源必定來自拍景用的射燈！另外，在這幅照片中，兩名登陸月球的宇航員都在照片之中，但當時登陸月球的只有兩人，而在照片拍攝的這個角度，很難想像會是自動相機所攝，況且當時登月飛船根本沒帶自動相機，那麼是誰拍攝下的「合影」呢？———質疑者開玩笑說是「上帝」或者「外星人」所拍。

「登月騙局」四大論據

航天員放手後，國旗仍在飄動。

在電視傳送畫面中，兩個航天員同時入鏡。

航天員JohnYoung站在月球上向國旗敬禮時，他居然沒有影子。

有張照片中近景一塊石頭上面似乎有一個C字，阿波羅14號和17號的傳送畫面中，航天員遮光面罩反射了很大的強光，太陽光不可能造成那樣的效果，那隻能是射燈的反射，證明現場只是一個布景。

⑶ 現在做什麼生意好呢

現在做：小吃行業、汽修行業、快遞行業、早餐行業、健身房這些生意都很不錯，有發展前景。下面具體介紹一下一些生意。

一、小吃行業

比如做烤麵筋煎餅果子、雞蛋灌餅、油炸小吃等等這些生意都是投資幾百塊錢就可以投資經營，成本低，風險小，是初次創業的首選項目，如果開店的話，投資也不是很多，小吃店不需要太豪華的裝修，簡簡單單幾十平米的一塊地方就能開店，只要牆壁刷干凈，食品做的衛生、干凈、味道好，生意就會火爆。

五、健身房

隨著中國整體經濟的發展，人們生活水平提高，人們健康意識增強，而國內生活環境影響下帶來的整個社會嚴重的亞健康促使許多人走進健身房。而中國國民在健身方面的投入與收入遠不成正比，市場空間非常大。而且隨著越來越多的人健身，健身的器械、健身的服裝、護具、食品飲料和補劑等都是會被帶動。

生意做得好的技巧：

1、和氣生財，買賣不成人情在

萬事以和為貴，不要輕易與人翻臉，心平氣和，做生意要有好心態，讓一步換來和氣，爭一步惹來晦氣，留條生路給別人，留條財路給自己，氣度就是風度，不驕不躁才和諧，有錢一起賺才是硬道理，和氣才能生財，競爭不是惡斗。

2、少抖機靈，多講信譽

做人要誠實，厚道一些不吃虧，最好的擔保人就是自己。誠信是立業之本，騙人一時，不能騙人一世，別拿自己的信譽開玩笑。誠實做人，誠信經商，講誠信的人才能把事業做大，誠實是你最好的廣告，騙子最終會被欺騙。

⑷ 高中時期不是藝術生，但喜歡繪畫，繪畫基礎不太好，想考北京航空航天大學的藝術設計專業，不知道能不能行

北航在招收研究生的時候只有一個藝術類的專業 北京航空航天大學 新媒體藝術與設計學院的設回計藝答術學專業 該專業09年招生13人 入學後的研究方向有: 01 動畫藝術創作及理論 02 非架上應用繪畫創作及理論 03 多媒體視覺傳達設計及理論 04 藝術創意與設計的理論研究 05 工業設計考試科目：①101政治 ②201英語 ③661素描 ④996專業史論綜合 996專業史論的參考書目：美術概論 高等教育出版社 王宏建 袁寶林 主編 《外國美術簡史》 高等教育出版社 中央美術學院美術史系外國美術史教研室 編著 《中國繪畫史》 上海人民美術出版社 王伯敏 著 《世界現代設計史》 新世紀出版社 王壽之 著

⑸ 北京航空航天大學飛行器設計與工程要求會畫畫么

沒有這個要求

⑹ 現代航空文化裝飾畫的特點特色

現代航空文化裝飾畫的特點是一些比較，嗯。多的漫畫，而且風景比較優美的山水畫和一些嗯比較流行的電影明星的話比較多。

⑺ 航空繪畫大師陳應明是什麼時候逝世

陳應明，1923年2月，出生於原法屬殖民地越南河內。

他從30年代中期開始從事航空模型的版製作權，曾參加過中國的一套大網路全書《航空航天卷》的編寫工作。

陳老一直摯愛航空，始終關注民族振興。

大師漸遠精神永存，事業後繼光照日月。

⑻ 進沈陽航空航天工業設計是否一定要畫畫

沈陽航空航天大學工業設計一定是需要畫畫的，因為沈陽航空航天大學工業設計是下屬沈陽航空航天大學設計藝術學院的一個藝術專業。

沈陽航空航天大學設計藝術學院

沈陽航空航天大學設計藝術學院始於1987年成立的工業設計系，是我國最早創建設計藝術學科的綜合性大學之一。現為中國工業設計協會理事單位、中國機械工程學會工業設計分會常務理事單位；中國動畫學會、中國包裝聯合會、包裝教育委員會理事單位，具有設計學一級學科碩士學位授予權，2012年教育部學科評估列遼寧省第二位，機械設計及理論（工業產品設計方向）碩士授予權，工業設計工程領域碩士學位授予權。
設計藝術學院設有產品設計（國家級特色專業，遼寧省示範專業）、環境設計、視覺傳達設計、服裝與服飾設計、表演（側重培養服裝表演模特）、動畫、數字媒體藝術、繪畫、工業設計、服裝設計與工程、廣告學十一個本科專業。
設計藝術學院二十多年來，依靠航空院校的學術背景廣泛開展相關領域和學科的研究，與法國、韓國、日本、德國等國外知名學府建立校際的設計教育和學術交流關系。逐漸形成了一支學術水平高、科研能力強、經驗豐富並有現代設計意識的教學和科研隊伍。目前學院有教授7名，副教授18名，碩士生導師21名。25年來，已經為國家培養了數千名設計創意人才，其中數十名擔任設計公司的總經濟師或設計部門負責人，畢業生中已經有兩人獲得中國設計業十大傑出青年。