⑴ 南京南航附中初中部和南京第五初級中學在公辦校中怎麼樣
南航附中初中作業很多,同事親戚家女兒在讀初三實驗班,天天做作業到11~12點。據說南航附中實驗班都很一般。
⑵ 從江寧百家湖怎麼坐地鐵去南航附屬初級中學
地鐵1號線 → 4路
1小時 | 18.2公里 | 步行530米
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百家湖
百家湖站回 上車
地鐵1號線 (邁皋橋方答向) 10站
三山街站 (3口出) 下車
步行 230米
升州路·三山街站 上車
4路 (或 7路 166路 )4站
大光路站 下車
步行 300米
⑶ 南京航空航天大學附屬初級中學是名辦學校嗎
公辦的,南航附中是四星級,整體上還行。
⑷ 南航有幾個校區
南航有兩個校區:
1、南京航空航天大學明故宮校區:(老校區)在南京中山東路上(白下區御道街29號),位於明代故宮遺址,大多數研究生及博士生在那邊。
2、南京航空航天大學將軍路校區:在南京市江寧區將軍大道29號,佔地面積近1900畝,分東、西兩區,距明校區約12.5公里。
現有全日制在校生24600餘人,其中本科生15600餘人,研究生6000餘人,留學生近200餘人。另有成人教育學生5200餘人。教職工2900餘人,其中教學科研人員1700多人,教授、副教授近1000人,博士生導師199人,院士及雙聘院士10人。
(4)南航附屬初級中學施教區擴展閱讀
學校前身是1952年10月以511廠為基礎創建的南京航空工業專科學校,是新中國自己創辦的第一批航空高等院校之一;1978年被國務院確定為全國重點大學;1981年經國務院批准成為全國首批具有博士學位授予權的高校;2012年12月,工業和信息化部、中國民用航空局簽署協議共建南京航空航天大學。
截至2018年5月,學校明故宮校區、將軍路校區共佔地2077畝,設有16個學院、55個本科專業;博士後流動站16個、博士一級學科授權點17個、碩士一級學科授權點33個;一級學科國家重點學科2個;國家重點實驗室1個;有教職工3070多人,全日制在校生29000餘人,其中本科生18000餘人,研究生10000餘人。
⑸ 南京航空航天大學附屬初級中學
上鄭和絕對可以。只要有一個區優少,就能免你一萬五。。不過如果你材料遞遲了也不行哦。
南航的話可以毀約。不過可能有些麻煩吧。如果你南航已經交過錢了,有可能錢就要不回來了。。
⑹ 什麼是施教區
施教區是指,教育局按照初中學校的位置,在周邊選取一些小區作為學校的施教區。而這所中學的會對這些校區的學生進行免費入學教育。這些小區就叫做這所學校的施教區。
許多地區的資源分配不平均,包括教育資源。許多父母會刻意遷入其他地區,讓小孩有更好的學習環境。形成越區就讀。越區就讀是學區制的一的漏洞,因為學區制的規定並不能強制規定越區就讀的情形(違反自由遷徙的人權)。此現象破壞了學區制的目的,此外多數會以遷徙來越區就讀的家長多半擁有較好的經濟能力,使得資源較多的學校附近。
(6)南航附屬初級中學施教區擴展閱讀:
國民中小學由主管教育行政機關劃分學區分區設置,學齡兒童由主管教育行政機關按學區分發入學。
台灣想往高中職社區化為目標。考高中職的申請入學即為學區制的作法之一,還是屬於漸進式的。即使申請入學的方式已經行之有年,但台灣地區考高中職還是以分數為基準的登記分發為主流。若不是明星高中,學生有時也會以地區遠近作為志願的基準。
台灣中小學已經是完全的學區制,在早期國民中學仍然是以分數為入學依據。隨著義務教育推行,國民中學改為學區制。在如今台灣教育普及社會中,高中職學區制是無可避免的,而政府也在大力的推行。但是台灣地區許多明星高中的存在將是最後也是最大的阻力。
⑺ 南航初中部好不好急!!幫幫忙!!
在那一塊算可以,一旦被放大到全市,就很二流了
教學水平還可以,校風嗎,比行知好
⑻ 華南師范大學附屬初級中學在哪個區
公交線路:番52長線→383路,全程約25.7公里1、從華南新城乘坐番52長線,經過12站,到達廣大站2、步行約200米,到達廣大站3、乘坐383路,經過16站,到達上庄站4、步行約110米,到達華南師范大學附屬初
⑼ 請問啟東市折桂中學的施教區
折桂中學施教區劃出台了。折桂中學施教區初步方案中民樂路以南,河南路以北,頭興港河以東版,公園路以西的權區域原是南苑中學施教區,現劃入折桂中學施教區;民樂路以北,長江路以南,頭興港河以東,公園路以西的區域原是長江中學施教區,現劃入折桂中學施教區;長江路以北,紫薇路以南,頭興港河以東,公園路以西的區域作為長江中學和折桂中學施教區的兩可區域。
⑽ 南航初級中學地址百度怎麼出現兩個地址呢(南京的)
南航的初中原來在翔宇,後來說准備不辦了,就把校區暫時給了高中,後來的初中好像搬到本部了吧,也有部分在別的地方