1. 19世纪晚期，日本成为亚洲第一个走上工业化道路的国家，主要是通过
A
因为德川幕府是落后的封建统治阶级，严重阻碍了资本主义在日本的发展。
自下而上：非统治阶级（政府军）推翻统治阶级（德川幕府）
自上而下就是反着的吧，由统治阶级开始一步步往下改革。
2. 哪位朋友到过日本做道路施工研修生的待遇以及生活怎样
我同学就是做那个的，风吹日晒，当然男孩就不怕怕了，待遇普通研修一样都专是当地最低工资标属准，加班1.25呗，周六周日上班算全天加班，每礼拜40小时以外的算加班，每礼拜休息一天，如果赶进度你就好了，加班就越多
3. 兰州交大附属中学和兰州铁道学院职工子弟中学是不是一个学校兰州铁道学院职工子弟中学有几个
不是，来交大附中是交大的学校源，现在也归地方了，具体隶属关系不太清楚
你说的后者应该是铁一中铁三中铁四中之类的吧，铁一中是高中比较厉害，铁二中听得比较少，铁三中也是高中，特长生比较多，铁四中是初中，也是响当当的中学
4. 道路工程附属
大型的挡复土墙可以当做市制政的一个单位工程进行验收。
一般的挡土墙作为市政道路单位工程中一个分部工程，不属于附属工程分部
子分部工程分为现浇钢筋混凝土挡土墙、装配式钢筋混凝土挡土墙、砌体挡土墙、加筋挡土墙，
分项分为
地基、基础、墙(钢筋、模板、混凝土)、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应现浇钢筋混凝土挡土墙子分部);
挡土墙板预制、地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、墙板安装、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应装配式钢筋混凝土挡土墙子分部);
地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、墙体砌筑、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应砌体挡土墙子分部);
地基、基础(钢筋、模板、混凝土)、加筋挡土墙砌块与筋带安装、滤层泄水孔、回填土、帽石、栏杆(对应砌体挡土墙子分部)
我用资料软件做的，发给你你也打不开。
5. 什么是扳道工，属于什么部门
铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向的工人。在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替，在小型铁路叉道上比如仓库，货场上仍有这类工种。常用的铁路设施是扳道器，扳道器主要分立式和卧式两种。
6. 我是学道路桥梁专业的，将来想去日本工作可以吗
日本来早已过了大规模基自本建设基础设施的时期，建筑及道桥的设计师的工作很少，外国人就更难找工作了。本科或本科以上的文凭，日本的公司面试合格，同意录用你，入管局才有可能发放签证，该公司要出具有力的理由书，说明为何雇佣你而不是雇佣同等学历的日本人。其实，与在日留学的中国学生相比，你的日语的差距的也有的，因此，如果你不改成其他的好就职的专业(IT，机械，电子等)，还是有困难的。
7. 为什么日本的铸道工艺、技术这么好
首先我要纠正你，日本的铸造工艺是从隋唐时期传入的，进过他们自己的改良和发展，铸造技内术容不断进步。其次，中国不存在从日本进口的说法，我国汉朝时期授予当时的日本金印和铁剑，当时的日本还是奴隶社会，根本无法掌握铁器制造方法。至于我国现代为什么没有过去那么厉害了主要是一，冷兵器时代已经过去，刀剑已经失去了原来的用处，成为一种文化的表现和收藏。二，唐末战乱以及历史变动，我国流传下来的铸造技艺或已失传。而日本注重传统，才使这些技术流传下来。（虽然我讨厌小日本，但是这一点让我们自愧不如。）
8. 难道只有清华大学的教职员工的子女才能上清华附中吗
不是啊。
初中的话，清华附小大概有一半会上，另一半去四中北大附和人大附了。另一半是海淀的其他小学的，只要成绩好，老师推荐就可以。
高中的话，清华附初中有保送一部分名额。其他就全市统招。
9. 铁道部工管中心部长是什么级别
铁道部为正部级单位，工管中心是铁道部的下属机构，部长为正局级（正厅级）。专
中华人民属共和国铁道部是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部。
10. 我52岁去日本工作的渠道
考出日语一级或来2级，然后源考张资格技术，然后在小春网上看看有没有提供就业visa的 你想做的工作或者符合你资格技术的工作（假设厨师资格），一般会留微信或电话 ，去咨询就好。
谈拢的话，自己这边也要准备出国用的资料。公司那边也会帮你跑入管局之类的。
我以上说的这一切只是理想化的过程。一般就劳签证很难